Quarta-feira 30 de julho

30 de julho de 2008 Postado em julho de 2008

Gay Mitchell DGAR E foi na noite passada entrevistadas brevemente sobre costa a costa. Foi uma oportunidade para apresentar um resumo dos recentes desenvolvimentos, e esclarecer o envolvimento da NASA, que nunca esteve envolvido na cobertura governo. " (5mn40sec). Ele foi novamente surpreendido com o facto de em um local de rádio britânica tem desencadearam uma onda mediação, a nível mundial, ao passo que repete a mesma coisa por dez anos. Ele acredita que o aumento das emissões de Larry King CNN neste ano pode ter contribuído para instalar um novo clima. Já em 1998, astronauta incentivar a divulgação sobre a BBC. (105 segundos)

Edgar Mitchell não mencionou o incidente no seguimento Stephenville e sua recente-media, nem a declaração do Vaticano astrônomo e grandes líderes religiosos, em maio, sem falar nos possíveis encontros com a ONU sobre o tema ; Esses cinco minutos foram destinados para o branqueamento da NASA uma acusação de cobertura. Outros que ele irá analisar o contexto, e avaliar se as condições são favoráveis para uma Revelação.

O artigo "Ed Mitchell" já está nas "Páginas" na coluna da direita do Blog,
e vai ser concluído com a evolução.

N ick Papa acaba de publicar um Fórum Aberto em The New York Times sob o título: "Ameaças voador não identificado". O ex-Conselheiro Especial do Ministério da Defesa considerou que as circunstâncias eram bastante oportuna para provocar uma reação na opinião pública americana, em nome da segurança nacional.

O investigador e autor colocou uma alusão a uma ameaça terrorista, no início do artigo. Ele acredita que os E.U. é demasiado dependente da tecnologia de radar e, em muitos casos, as pessoas podem observar UFO enquanto o radar não receber: "Em 7 de Novembro de 2006, pilotos e trabalhadores dos aeroportos de Chicago O'Hare viu um objeto discóide parque acima da pista durante vários minutos. Mas, na ausência de vestígios de radar, a FAA não investigado. O radar não é um meio confiável de detecção de determinados objetos. Os filtros são instalados em alguns sistemas, que emitem sinais considerados anormais. Essa vulnerabilidade poderia ser explorada por grupos terroristas.

Os E.U. governo tenha deixado de investigar Discos voadores desde 1969, quando a Força Aérea encerrou o Projeto Livro Azul, o que representou um esforço para analisar cientificamente todos os comentários para ver se certos eventos pode constituir uma ameaça em termos de segurança nacional. A Grã-Bretanha ea França, no entanto, continuar a estudar estes fenómenos, porque estes países continuam preocupados com a preservação seu espaço aéreo contra qualquer invasão estrangeira, ou de qualquer órbita que não poderia vir coletar inteligência.

A maioria dos incidentes foram analisados em Inglaterra eram facilmente resolvidos, era ideias erradas sobre estrelas e planetas, o ar sinais luminosos, satélites ou de meteoritos. Porém, em alguns casos, temos visto situações em que a segurança nacional ou de tráfego aéreo foram afetados.

Por exemplo, em 26 de Dezembro de 1980, várias testemunhas em duas bases da U. S. Força Aérea baseados na Inglaterra relatou um OVNI desembarque [Bent Waters / Woodbridge]. Ao analisar o site, havia marcas no chão e um nível de radiação foi significativamente maior do que o normal. Outras testemunhas sobre a mesma base, relatou que elas viram as noites seguintes Ovni. O Comandante-Adjunto da base tenha mantido a arte de roda tinha emitido feixes luminosos na direção dos mais protegidos da base - o que é obviamente uma violação de segurança.

30 e 31 de março de 1993, tem havido uma onda de UFO na Grã-Bretanha. Uma testemunha descreveu uma nave triangular que lentamente, durante uma base da Força Aérea, antes de acelerar e de repente desaparecer no horizonte em um instante, voar a velocidades diversas vezes mais rápido que um jato. O exército britânico elaborou este relatório: "Parece que temos provas de que um objeto não identificado (ou objetos) de origem desconhecida estava no vôo acima da Grã-Bretanha naquele dia." Em 23 de abril de 2007, o piloto de um avião e alguns passageiros têm um grande Ovni relatados em forma de charuto - o piloto o seu comprimento estimado de cerca de 1.6 km - perto as Ilhas do Canal.

Ao mesmo tempo, controladores do tráfego aéreo, o piloto avisou que eles tinham um eco radar, como uma via objeto desconhecido. "

Além disso, verificaram-se vários incidentes em que foram minuciosamente evitar colisões entre aeronaves e Discos voadores - a tal ponto que o Ministério da Defesa e da Autoridade da Aviação Civil britânica pilotos chamados' s eles tinham que cumprir alguma coisa, "para não realizar manobras, exceto para tentar localizar, se possível, para que o objeto permanece por trás."

Os Estados Unidos não são menos vulneráveis do que Inglaterra e França enfrentam as ameaças contra os riscos em matéria de segurança e de ar. A U. S. Força Aérea ou da NASA deverá reabrir investigações sobre o fenômeno UFO. Isso não significa que o país tem feito para acreditar em subitamente pouco verde homem. Seria simplesmente reconhecer a possibilidade de que os radares só não é suficiente para nos dizer o que está ali. "Fonte

A posição oficial da US Air Force, a dizer que o Exército faz sobre UFO's, deverá ser revisto rapidamente antes de uma maioria do público começou a manifestar a sua desconfiança.