Mittwoch, 30. Juli

Juli 30th, 2008 Posted in Juli 2008

E dgara Mitchell wurde kurz interviewt, die letzte Nacht auf Coast to Coast. Es war die Gelegenheit, einen Überblick über die jüngsten Entwicklungen, zu klären und die Infragestellung der NASA ", die noch nie die in die Absicherung der Regierung." (5mn40sec). Es zeigt sich wieder überrascht, dass eine Intervention auf einer lokalen britischen Radio hat eine solche Welle ausgelöst, Medien, von weltweiter Bedeutung, obwohl er wiederholt die gleiche Sache seit zehn Jahren. Er ist der Meinung, dass die Zunahme der Emissionen von Larry King auf CNN konnte in diesem Jahr dazu beitragen, ein neues Klima. Bereits im Jahr 1998 förderte die Astronauten auf die Offenlegung der BBC. (105 Sekunden)

Edgar Mitchell nicht erwähnt das Ereignis und seine jüngsten Stephenville Suiten Medien, noch die Erklärung der Astronom des Vatikans und der wichtigsten religiösen, im Mai, denn die möglichen Treffen bei den Vereinten Nationen zum Thema ; Diese fünf Minuten blanchieren nicht nur für die NASA eine Anklage Abdeckung. Andere, dass es sich, den Kontext zu analysieren und zu beurteilen, ob die günstige Bedingungen für eine Offenlegung.

Der Artikel "Ed Mitchell" nun in die "Seiten" in der rechten Spalte der Blog,
ergänzt wird und in dem Maße weiterentwickelt werden.

N ick Pope kürzlich veröffentlichten Termine in der New York Times unter dem Titel: "Bedrohungen nicht identifizierten fliegenden". Das alte mit der Mission des Verteidigungsministeriums des Vereinigten Königreichs hat entschieden, dass die Umstände waren genug, um eine rechtzeitige Reaktion der Öffentlichkeit in den USA, im Namen der nationalen Sicherheit.

Der Autor und hat ein Erheber Hinweis auf eine terroristische Bedrohung zu Beginn des Artikels. Er ist der Auffassung, dass die Vereinigten Staaten sind zu abhängig von der Radartechnik, und dass vielen Fällen können die Leute beobachten Unbekanntes Flug Objekt, während die Blitzer nicht wahrnehmen, die nicht: "Am 7. November 2006, der Treiber und der Mitarbeiter der Flughafen O'Hare in Chicago haben ein Objekt parken discoidalis über dem Boden für mehrere Minuten. Aber keine Spur Radar, die FAA nicht Untersuchung durchgeführt. Das Radar ist daher nicht eine zuverlässige Erkennung von bestimmten Objekten. Filter installiert werden, auf einigen Systemen, die lehnen die Signale als anormal. Diese Sicherheitslücke könnte ausgenutzt werden, durch terroristische Gruppen.

Die US-Regierung hat nicht mehr die Aufgabe, Untersuchungen über die Unbekanntes Flug Objekt seit 1969, bei der Air Force wurde durch das Projekt Blue Book ", die Anstrengungen wissenschaftlich zu analysieren, alle Beobachtungen, um zu sehen, ob bestimmte Veranstaltungen können eine Bedrohung im Hinblick auf die nationale Sicherheit. Großbritannien und Frankreich, hingegen wurde diese Phänomene zu untersuchen, weil diese Länder weiterhin besorgt sind, ihre Luftraums gegen jede Einmischung aus dem Ausland, oder anderes Ausland in der Umlaufbahn zu kommen, die Informationen sammeln.

Die meisten Vorfälle, wurden in England wurden leicht geklärt, es handelte sich um Missverständnisse über Sterne und Planeten, Licht-Signal-Luft-, Satelliten-oder Meteoriten. Aber in einigen Fällen haben wir die Situationen, in denen die nationale Sicherheit oder die Flugsicherung betroffen waren.

Zum Beispiel am 26. Dezember 1980, mehrere Zeugen auf zwei US-Air Force in England installiert haben, eine Landung von Ovni [Bent Waters / Woodbridge]. Bei der Prüfung der Website hat man festgestellt, der Marken auf dem Boden und einer Strahlung, die deutlich über dem Normalwert. Andere Zeugen, die auf der gleichen Basis, berichteten, sie hätten auf diesem Ovni die folgenden Nächte. Der stellvertretende Kommandeur der Grundlage schriftlich festgehalten hat, dass das Gerät Steuer hatte der Lichtstrahlen in Richtung der geschützten Zone der - was natürlich ein Angriff auf die Sicherheit.

Am 30. und 31. März 1993, trat es eine Welle von Unbekanntes Flug Objekt auf Großbritannien. Ein Zeuge beschrieb ein Schiff, das dreieckige überflogen hat langsam eine Grundlage für die Air Force, vor beschleunigen und plötzlich verschwindet am Horizont in einem Augenblick, er flog mit einer Geschwindigkeit ein Vielfaches höher als ein Strom. Das britische Militär hat diesen Bericht: "Es scheint uns über Hinweise darauf, dass ein Objekt nicht erkannt (oder mehrere) unbekannter Herkunft war während des Fluges über Großbritannien an diesem Tag." Am 23. April 2007, den Treiber für ein Verkehrsflugzeug, und einige Fluggäste haben ein immenses Ovni in Form einer Zigarre - der Treiber war der Ansicht, seine Länge von fast 1,6 km - in der Nähe der Kanalinseln.

Zur gleichen Zeit, die Fluglotsen haben gewarnt, dass sie den Treiber ein Echo, Radar, da es sich um ein "Unbekanntes Objekt Weg."

Darüber hinaus gab es mehrere Vorfälle, in denen Kollisionen vermieden wurden knapp unter der Unbekanntes Flug Objekt und Flugzeuge - so dass der Verteidigungsminister und der Behörde für zivile Luftfahrt im Vereinigten Königreich haben sich für den Piloten, s' sie sollten mit etwas, von "nicht Manöver durchführen, wenn nicht, um zu versuchen, sich, wenn möglich, so dass das Objekt bleibt hinter ihnen."

Die Vereinigten Staaten sind nicht weniger anfällig als England und Frankreich gegenüber den Bedrohungen der Sicherheit und in Bezug auf die Risiken der Luft. Die US Air Force und die NASA wieder sollten die Untersuchungen auf das Phänomen UFO. Das bedeute nicht, dass das Land sich plötzlich zu glauben, die Kleine grüne Männchen. Es wäre einfach die Möglichkeit, dass nur die Blitzer nicht ausreichen können wir sagen, was es gibt auf dieser Seite. "Quelle

Die offizielle Position der US Air Force, wonach die Armee n'enquête mehr auf Unbekanntes Flug Objekt, sollte überprüft werden schnell vor, dass die Mehrheit der Öffentlichkeit zum Ausdruck zu bringen sein Misstrauen.