Didier de Plaige

Dimanche 22 Juin

juin 22nd, 2008 Posted in Juin 2008

Michael Lee Hill rappelle sur OM qu'il a co-produit un documentaire Ovnis avec David Sereda, dont le titre est "D'ici vers Andromède". Le contenu du DVD original est maintenant public. Dans cet extrait de 19 minutes, Boyd Bushman, retraité de Lockheed Martin, révèle que l'entreprise a mené des recherches sur l'Anti-Gravité. Il montre comment les champs magnétiques permettent de modifier la gravité.

La branche "Recherches Avancées" est la principale structure de développement et d'assemblage d'engins volants de haute technologie chez Lockheed Martin. C'est de là, ou de son ancienne base (maintenant fermée) à l'aéroport de Burbank, que sont sortis les avions espions U2 et SR-71, le bombardier furtif F-117, ainsi que d'autres engins militaires de pointe. Environ 3.600 personnes y sont employées.

http://video.google.com/videoplay?docid=-3874568473252816241

Le physicien se laisse aller à quelques confidences, et livre plusieurs clés, mais sans jamais trahir ses anciens employeurs : "Je m'étais livré à une expérience devant 9 collègues, il s'agissait de faire tomber deux masses d'une hauteur de 20 mètres... Or j'avais préparé l'un des objets, qui était constitué de deux puissants aimants fixés l'un contre l'autre en position de répulsion. Nous avons répété l'expérience des dizaines de fois. Mon objet tombait chaque fois moins vite."
Il joue avec un petit morceau de plastic (
un anagyre, merci Bel23) qui refuse obstinément de tourner dans le sens des aiguilles d'une montre : il s'arrête et repart dans l'autre sens... Il présente deux tubes d'une cinquantaine de centimètres de long, l'un est en cuivre, l'autre en aluminium : "Un aimant introduit dans le premier va chuter directement. Dans le second tube, il lui faudra plusieurs secondes."
Boyd Bushman produit également des documents, montrant qu'un engin a propulsion nucléaire, en forme de disque, a été expérimenté par Boeing sur la base de Wright-Patterson dès 1959.

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Dans cet autre extrait de 4 minutes, Boyd Bushman déclare très bien connaître le pilote qui aurait abattu la soucoupe de Roswell, en utilisant éventuellement le rayon mis au point par Nikola Tesla en 1943 : "Le pilote a posé son avion sur une base proche, puis il s'est rendu sur le lieu du crash; il est entré dans l'engin, où se trouvaient encore trois des quatre passagers. Le quatrième était déjà sorti. De l'intérieur de l'appareil, il pouvait clairement voir vers l'extérieur."

Une conclusion ressort de ces interviews : "Nous n'avons cessé de travailler sur la rétroconception grâce aux appareils récupérés."

Le témoignage de Boyd Bushman est évoqué sur Fox News à l'occasion du 60ème anniversaire de l'incident de Roswell.

Boyd Bushman a aussi travaillé pour Hughes Aircrafts et General Dynamics. Il détient 26 brevets, dont celui d'un laser qui dissocie l'air ambiant pour générer la propulsion (Brevets US 5,542,247 et 5,680,135). Il a aussi découvert un procédé de vol qui utilise les ondes acoustiques stationnaires (Brevet US 5,511,044).

"Nous avons déjà les moyens de voyager parmi les étoiles, mais ces technologies sont verrouillées dans des projets classifiés, et seule une action divine pourrait faire qu'elles soient utilisées au bénéfice de l'humanité.... Tout ce que que vous pouvez imaginer, nous sommes en mesure de le réaliser. Nous avons ce qu'il faut pour ramener E.T. à la maison". Ben Rich, ancien patron de la branche "Recherches Avancées" de Lockheed, lors d'une conférence à l'UCLA le 23 mars 1993, deux ans avant sa mort.

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